Транспорт охотника

Первое сообщение в теме :

Ребята, у кого какое авто для охоты? Поделитесь своими впечатлениями.
Отзывы , рекомендации.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение][img:e0ba][Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку][URL=http://www.radikal.ru][IMG]http:

Да проехать то я проеду, не вопос. Зацепился лебедкой и попер, либо по лесу между деревьев. Только для чего? Рыбалка там никакая, утки мало. Цель поездки? побуксовать? так я лучше место покажу и с пользой будет.

а вот этот терано бы да через дур путик по весне прогнать. Вот бы посмотрел что бы доехало. На лебедке метров 500 только успевай перехватываться. Каменный плывун и дна нет. Уаз выдержал и лебедка спрут 9000 тоже.

зря ты ты так ведь ты там не был рыбалка там отменная мы просто буксовать в такую даль не ездим!а за террано не переживай он всё прошёл и путик твой легко преодолеет но жаль продал я его ну ни чё я на пыже развею твои сомнения !

Да,да,да. Во первых там рыбалка запрещена. Во вторых тлк-80 никогда не отличался хорошей проходимостью по таким местам. Он сильно тяжел и база большая. А в третьих может быть и так:
"Кому интересно. Во вторник ГАЗ-66 и ТЛК-80 на 31ой резине, пытались пробиться на Тормасу, на перевал крузер по пробитому УРАЛом следу не пошёл, пустили вперёд 66-ой, за пару км. до перевала, на подъёмах приходилось тянуть, потом сдох двиг на крузаке. С трудом, на спущенной резине и лебёдке, затянул на Тормасинский перевал, там оставил и поехал на Тормасу, делать там не чего, только промоины. Обратно на галстуке крузак до Арсеньево, потом 6 чел через аэродром, по тайге, на Анюй протока Кычукен ( кажется ). 2 дня на воблер 2 ленка, живот забит мальком, муху не берёт, блесну тоже. Итог рановато.Обратно до Ха 14 часов с крузаком на галстуке.Фото позже."
с 27region.ru
Эх у меня уже руки чешутся покататься. А что на штатной резине не проеду?

по пихце я поднимался и зимой на машине и летом на лодке. Места известные. Не очень рыбное место.

Ты же говоришь что уаз это танк даже в стоке..... конечно пройдёшь.........а про пихцу:я же говорю ты там не был!!! туда на лодке не подымишся!не поверешь но за три года сколья там не рыбачил без рыбы не приезжал, ловим в среднем по 50-70,а то и 90 кг за пару дней!

Мужики, купите себе вертолёт

так если там такие е..ня то мож уж на 66ом?

Ну вот обещаные фотки нашего УАЗ
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ну молодцы.............как в самолёте!

максим пишет:так если там такие е..ня то мож уж на 66ом?

Нахрен надо воопервых ехать будешь часов 10 во вторых направление ломать там и так Ж......А!да и потом думаешь шишига вездеход по болоту? на джипах поинтереснее будет да и шманать меньше будут![Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Vital пишет:а за террано не переживай он всё прошёл и путик твой легко преодолеет

Виталь не обижайся но японский автопром там бессилен. Кузов не выдерживает натиска камней, рвется как бумага.

Vital пишет:Нахрен надо воопервых ехать будешь часов 10 во вторых направление ломать там и так Ж......А!да и потом думаешь шишига вездеход по болоту? на джипах поинтереснее будет да и шманать меньше будут!

Не скажи. Шманать будут всех, особенно группу джиперов на больших колесах. Просто шишига есть шишига, и ездит она почти везде.
И спать комфортно, и по гсм дешевле.

На фото знакомая шишига. Но там она застрять просто не может.Она просто отдыхает?

максим пишет:На фото знакомая шишига. Но там она застрять просто не может.Она просто отдыхает?

ага мы тоже так думали ....но увы он там сидел крепко тяжёлый слишком!к стати там где мы проехали за 15 мин шишига ехала 1 час на лебёдке!Макс пойми шишига это не болотоход вес не позволяет а зимой другое дело!

максим пишет:

Vital пишет:а за террано не переживай он всё прошёл и путик твой легко преодолеет

Виталь не обижайся но японский автопром там бессилен. Кузов не выдерживает натиска камней, рвется как бумага.

Макс ты не прав объясняю ситуацию-изначально ты выбрал не те авто для эксплуатации в тайге ,на рыбалке.....Лексус и прадо это авто премиум класса предназначенные больше для города и не большого бездорожья,чтобы на них ездить в выше упомянутые места надо быть воопервых очень материально обеспеченным!а не говорить потом что у них кузова картоновые потому что именно на эти автомобили запчасти очень дорогие.А ты возьми более бюджетный вариант типа сурф террано эскудо или хайлюкс на мостах эти авто очень крепкие потому что технология и качество деталей на высшем уровне и народ после эксплуатации этих авто ни кргда на уазик или тем более ниву не сядет.и кстати ремонт этих авто не очень уж дорогой получается,т.к ломаются они намного реже чем росавто проверенно.... Один в поле не воин!если бы японские авто были на самом деле не крепкими не проходимыми и не надёжными а ещё и очень дорогими то народ просто не стал бы на них ездить а купили бы все эти ваши уазики!Но что на деле получается? сколько мы ездим на рыбалки охоты да и просто в трудно проходимые места чтото я там мало встречаю ваши уазики...... намного больше японских авто!А почему?да потому что РУССКОГО ВАНЬКУ с Комфорта на Консерву не пересадишь вот и всё.

Я ради интереса залез на уазовский форум и вот что народ там пишет:оторвать бы руки этому человеку кто придумал это авто,эта КА.....А меня достала но всё равно буду ездить на ней потому что не на чем ездить больше....Взял бы японца да нет их тут очень дорого привезти будет а ещё и запчасти проблема!вот если бы жил на дальнем востоке где всё это есть не задумываясь пересел бы!А ещё народ считает уаз патриот класса ТЛК100.......странные люди!!!Были бы у нас законы нормальные в стране все бы уже давно на лучших авто ездили

Виталя, я же говорю каждому свое. Ты не видел уазик после того плена, все двери были вмяты камнями. Потом помыл, кулаком постучал и сейчас они ровные. Что будет с японской машиной любой, провались она на пол корпуса? Хана кузовщине. От нажатия пальца вмятины остаются. Я не спорю, ходовка и двигателя ломаются реже, но и они не вечны. А уж если сломается, сам редко кто будет делать. На русских проще, и понятней. А по поводу проходимости можно любой аппарат так навернуть, что он везде пройдет, что русский, что не русский. Возьми например трекол. Тот же уазик, но на больших колесах. Попробуй с ним посоревноваться по проходимости... Поэтому проходимость джипа напрямую зависит от количества денег в кармане владельца, и желания этим заниматься. Для моего бюджета, количества поездок, уровня бездорожья хватает стокового уазика плюс лебедка и хайджек. Колеса большие мне ни к чему. Я лучше объеду плохой участок. Ты пойми, мы говорим о транспорте для охоты и рыбалки, а не о авто для джип триала.

когда мы в этом году выезжали от Палыча, пришлось ехать по речке. Лед примерно 7-10 см, сверху снег, а подольдом чача, и наледь. Льдины ломаются и забивают всю ходовку, отрывают все что прикручено под машиной, давит крылья, в салоне вода 10см и мороз под 20 градусов.И почти 3 км такого направления. Лубедка под водой, в резиновых сапогах только и то в некоторых местах сначала залазишь на капот чтобы достать крючек. Вот тогда я представил, что в каком бы виде был тот же паджеро, после проезда? он бы был без молдингов, бамперов, без глушителя, с замятыми трубками. И это в лучшем случае. А уазик даже не ремонтировался после этого. Ездит и ездит. Глушак и тот еще старый стоит
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ну мужики у вас энэргии когда хоть устанете .

arrtis, вот и я сижу думаю... Но это ж машины... извечный спор)))

Извечный конечно но вроде уж выяснили каждому своё . Ну если уж сильно не терпится довайте споры фактами желательно фото подкреплять. Можно еще спорить и сравнивать те или иные узлы их плюсы и минусы раз уж здесь много знатоков техники разной собралось . так потихоньку в сравнении и поймем кто лучше . ато машины целиком сравнивать смысланет там еще человечиский фактор 50 процентов проходимости отнимает или прибовляет. у меня батя зимой на 157 зиле в огороде умудрился застрять .

arrtis, Вот хорошее предложение. Начнем выкладывать фото ньюансов после проездов различных трасс и препятствий. Правда когда машина сидит то до фото редко доходит. Но теперь буду все фотать.